Продажа Toyota Carina седан 1.6 л. 165 л.с. с пробегом в Видное

Перед Вами волк в овечьей шкуре, версия GT, под капотом легендарный спортивный четырех дроссельный двигатель 4А-GE Black Top. В будни в потоке легко позволяет уйти в точку на светофоре, равномерно крутится с 1000 до 8000 оборотов. Восхитительный звук мотора. В выходные позволяет приехать на гоночный трек и кого-нибудь наказать. Уникальность двигателя заключается в его заводских инженерных решениях и хитростях, например: 20-клапанная ГБЦ, по 5 клапанов на цилиндр (3 впускных, 2 выпускных). Специально разработанные распределительные валы, рассчитанные на средний-верхний диапазон оборотов, для достижения максимальной мощности и крутящего момента. Базовые облегченные поршни, облегченный маховик, усиленный коленчатый вал. Степень сжатия составляет 11:1, ход поршня 77 мм. При объеме 1.6 л., мощность 165 л.с. (идеальный баланс). Из всех японских двигателей данного типа, со схожими характеристиками (Ниссан, Хонда, Митсубиси и пр.), именно 4A-GE, считается самым надежным и самым прочным, имеет редкий большой ресурс 450000 км, до первого капитального ремонта, что является отличным результатом для спортивного двигателя. С завода на моторе Black Top, не свап и не переделка, на полном и уверенном ходу, вложений не требует, документы кристально чистые (не конструктор, не распил и не планка, все номера сходятся с ПТС, обременений нет, хорошая история). Двигатель запускается с пол-оборота, посторонних звуков и стуков не издает, не дымит, не троит и не греется, тянет отлично, течей нет, ошибок нет, 15 тыс. км назад была произведена чистка дросселей, замена свечей, 20 тыс. км назад замена ГРМ. Коробка классический автомат листает отлично, без пинков и рывков как на холодную так и на горячую, все режимы работают (PWR, Snow). Подвеска мячик, ничего не гремит и не стучит, ямы и кочки отрабатывает как положено, дорогу держит как вкопанная, АБС работает, ГУР работает. Кузов без серьезных ДТП, безопасность на месте, ничего не резалось и не варилось, стаканылонжероны без гнили, днище без дыр, ниша запаскикарманы целые, страдают пороги в местах поддамкратников (больное место), установлена распорка, оригинальный обвес. Электрика без проблем, работает абсолютно все, включая печкукондиционер, эл. регулировка и складывание зеркал, задний дворник, 4 ЭСП, сигнализация Старлайн с автозапуском (2 брелка), установлена хорошая акустика с сабом, каждая лампочка горит и каждая кнопка нажимается, салон полностью комплектный, в очень хорошем состоянии. В двигателе и АКПП залито свежее масло, месяц назад. Новые тормозные диски и колодки вкруг. В комплекте новая летняя резина. JDM классика постепенно уходит в историю и моя машина - отличная возможность поймать уходящую эпоху за хвост.